Тормоза 924 и 944 Опции

[CoolSpot]

Спасибо, из тобою написанного я могу сделать вывод, что разница ширины по задним ступицам у 924 и 944 Т 78 миллиметров. Т.е. на сторону по 39 миллиметров, т.е. колесо, при том же ЕТ и J будет "выходить" на 4 сантиметра из под автомобиля больше наружу. Если же я вместо 205 резины поставлю на тормоза 944Т 225 резину, то "торчать" в сравнении с 924 колесо будет на 5 сантиметров.
А теперь самое главное. Это расчёты для подвески 944Т. У меня подвеска 944. Какие параметры на 944 по ширине колеи? Кто знает, где посмотреть, ссылку дайте, а лучше напишите цифру.
Я смотрел, визуально сантиметра три запас есть, цифра 1400-1410 меня бы вполне успокоила.

Фигня какая-то.
http://www.autowp.ru/porsche/944/specifications/

Они по ссылке накосячили с 944 S, перепутали с обычным 2..5 и по лошадям и по объему.

[Mayor]

Да это фигня. Они на Турбо 944(первая колонка) пишут колёсную базу заднюю уже, чем на все остальные, даже чем на 944 атмо 2,5. Это так?

[CoolSpot]

на турбике
front 7jx16 1477
rear 8jx16 1451
инфа из мануала, можешь сам скачать и сравнить, хотя я думаю у тя есть!

[Mayor]

А они пишут 1442. Яж и говорю, косячат. А вот НЕ НА ТУРБО какая колея?!

[CoolSpot]

А они пишут 1442. Яж и говорю, косячат. А вот НЕ НА ТУРБО какая колея?!

Могу скинуть, на 44 все мануалы есть, правда ссылку найти не могу. Поройся я когда то давно выкладывал ссылку на все мануалы

[Mayor]

Блин, надо было померить ось заднюю. Насколько 944 длиннее, на столько и колесо вылезет.
вот, уже балка лежит собранная, можно ставить осталось стабилизатор прикрутить и в путь.
вопрос остаётся. Ширина колеи задняя 924 и 944 НЕ ТУРБО, насколько разная.

Сообщение отредактировал Mayor - 26.06.2010, 07:44

Прикрепленные изображения

 

[Shurick]

Напишу и сюда, чтобы поиском находилось.
Один из оптимальных, но не бюджетных вариантов тунинга дорестайловых 944х тормозов: берём суппорты от бокстера (не S), диски от классической карреры #911.351.04122 (282.5Х24), выпиливаем из стали или алюминия переходники. Получаем вполне энергоёмкие тормоза с 4х-поршневыми суппортами, которые влазят в 15" колесо.

[Mayor]

А номерок суппорта?
А диск нормально подходит по расстояниям? Или по тому, ято не подходит переходники колхозить?

з.ы. Кому не хватает 944 тормозов? Примеры, причины?

[SergeyF]

А номерок суппорта?
А диск нормально подходит по расстояниям? Или по тому, ято не подходит переходники колхозить?

з.ы. Кому не хватает 944 тормозов? Примеры, причины?

Скорость 140 км, хочется резко оттормозится, жмёшь на педаль и вроде бы тормозишь, а вроде бы и нет, страшно так когда впереди машины,люди и т.д., если скорость меньше 100 км, тормозить если в пол- блокируютя все 4 колеса и покрышки дымятся так, что сзади всё в тумане, но вот передняя резина у меня почти лысая, задняя ок, поставлю на перед новую и буду пробывать ещё.
P.S. Со 140 км и выше не совсем в пол тормозил, страшно как то, не знаю как себя машина поведёт

[Mayor]

Ну, не знаю, со 140 однократно и мои 924 тормозят нормально.
А вот в жару 40 градусов, при интенсивном разгоне-торможении минут так 20-25, начинают тормоза терять эффективность.
Ну например, если проспал в обед и ЛЕТИШЬ на вечернее собрание, которое через 15 минут а ехать через весь город.
Думаю, вентилируемые тормоза с толлшиной диска в 1,5 раз толще должны решить данную проблему.

[Shurick]

А номерок суппорта?
А диск нормально подходит по расстояниям? Или по тому, ято не подходит переходники колхозить?

з.ы. Кому не хватает 944 тормозов? Примеры, причины?

Посмотри в elcats.ru, тот, который на самых первых бокстерах шёл. Который не S, номер на 986 начинается.
А пример нехватающих тормозов наблюдали сегодня у многих, когда к третьему кругу уже тупо не попадаешь в поворот, даже сдвигая точку торможения на "пораньше".

[Mayor]

Короче, про колею, а вернее разницу на 924 и 944. Я вот так подумал и решил.
Раз на 924 диски задние ЕТ=20 при J=6, а на 924S диски задние Ет=52,3 при том же J=6, то можно предположить что на эти 32,3 мм и отличается колея на тормозах 944. Следовательно, у меня колесо наружу вылезет на:
32,3 мм(разница подвески колеса 944 и 924) + 6,35 мм((7J*2,54-6,5J*2,54)/2) + 10((225-205)/2) = 48.65 мм.
Ну грубо говоря, на 5 сантиметров колесо вылезет. Косяк, будет цеплять по любому......

[Mayor]

Ну, пожелайте мне.......... Завтра, вернее уже сегодня, менять собираюсь заднюю балку с тормозами на ней 944. Заодно и выжимной и транс и ревизию сцепы проведу.
Перед предполагается на след. неделе менять и на развал.

[Mayor]

Алсен!! Сглазил!!!! Машина на подъёмнике осталась!
Завтра доделаем. Я с автослесарем с 10 утра до СИХ ПОР протусил. Зато, зачистил все места под крепежами и закрасил их. + ещё бак начал чистить щёткой по металлу и он потёк. во время я начал его чистить, ибо всё уже было снято. Он бы один хер начал течь, скоро. К стати, он и вонял у меня, через корозийные дыры, потому как других вариантов я не обнаружил.
подробный отчёт на днях, есть фотки, но сил нет. Собрали всё, до коробки, включительно, завтра балку накинем и всё.

з.ы. А ещё шиномонтажник так задрал мне диск, телефончик, задний, что я щас пива напьюсь, с горя.

[Alsen]

Алсен!! Сглазил!!!! Машина на подъёмнике осталась!

Конечно! Я там сидел рядом и, пока вы отвлекались, по машине лазил.
У тебя исходно не было ни одного шанса сделать за один день.
Просто ты не умеешь правильно оценивать объемы работ и прогнозировать косяки.

А шо бак? Он же вроде пластиковый?

И диск тоже шо? Край что-ли процарапал, когда одевал резину?

Но все-рано поздравляю с достигнутыми результатами.
В целом неплохой объем освоили.